1. 모델 포지션 한눈에 보기
폭스바겐 ID5는 ID.4의 쿠페형 파생 모델로, 동일한 MEB 전기차 전용 플랫폼을 사용하되 루프라인을 매끈하게 낮춰 공기저항계수(Cd)를 0.26까지 끌어내린 것이 핵심입니다. 이는 동급 전기 SUV 가운데서도 우수한 수치로, 효율과 고속 주행 안정성 모두에 도움을 줍니다.
ID.5 Pure | ID.5 Pro | ID.5 GTX | |
구동 방식 | RWD | RWD | AWD |
사용 가능 배터리 | 52 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
WLTP 기준 주행거리 | 370 km | 556 km | 533 km |
0-100 km/h | 8.9 초 | 6.7 초 | 5.5 초 |
최고 출력 | 125 kW | 210 kW | 250 kW |
2. 디자인 & 외관 포인트
- 쿠페형 루프라인: C-필러가 완만하게 떨어지며 스포티한 실루엣 완성.
- IQ.Light 매트릭스 LED: 주행 상황에 맞춰 광량을 세밀하게 조절.
- 풀-폭 LED 테일램프: 야간 시인성은 물론 패밀리룩 완성.
- 20·21인치 에어로 휠: 공력 효율 향상 + 시각적 존재감.
3. 실내 • 인포테인먼트
3-A. 운전자 중심 레이아웃
- 12.9 인치 플로팅 터치 디스플레이(신형 ID.Software 4.x UI)
- AR-HUD: 진로 안내·ADAS 정보가 전방 시야에 투영
- IDA 음성 비서: “안녕 폭스바겐” 한마디면 공조·내비·창문 제어까지 자연어로 수행
3-B. OTA 소프트웨어 업그레이드
ID.Software 3.7 → 4.1 → 5.0 순으로 단계적 배포 중이며, 3.7부터 양방향 충전(배터리→가정·전력망) 기능이 잠금 해제됩니다. 향후 가정용 V2H 솔루션과 연동되면 전기요금 절감 효과도 기대할 만합니다.
4. 충전 인프라 & 비용
- AC 11 kW: 가정용 월박스 기준 Pure 5.8 h / Pro·GTX 8.2 h 완충
- DC 175 kW: 28 분이면 약 500-690 km 주행 가능 에너지 회복 (조건별)
- Plug & Charge: ISO 15118-2 표준, 카드 태깅 없이 케이블 연결 즉시 인증
5. 안전 & ADAS
유로 NCAP 5-스타(성인 93 %, 어린이 89 %)를 획득하고,
- Travel Assist 2.0 (레벨 2+)
- 프런트 어시스트(보행자·자전거 인지)
- 레인 어시스트·사이드 어시스트(사각지대) 등이 기본 또는 트림별 적용됩니다.
6. 한국 출시 일정·가격·보조금
구분 | ID.5 Pro 단일 트림 |
공시가 | 60,990,000 원 |
국고 보조금 | 2,150,000 원 |
폭스바겐 특별 지원 | 2,000,000 원(선착순) |
서울시 기준 실구매가 | 4,500만 원대 예상 |
⚡ 참고: 지자체 보조금은 지역마다 차등 적용되며, 예산 소진 시 조기 종료 가능.
7. 경쟁 모델 비교
폭스바겐 ID.5 Pro | 테슬라 모델 Y RWD | 현대 아이오닉5 롱레인지 | 기아 EV6 롱레인지 | |
배터리(kWh) | 77 | 60 | 77.4 | 77.4 |
WLTP 주행거리(km) | 556 | 455 | 507 | 528 |
0-100 km/h(초) | 6.7 | 6.9 | 7.3 | 7.3 |
공기저항계수 | 0.26 | 0.23 | 0.29 | 0.28 |
국내 실구매가(만원대) | 4,500 | 5,000 | 4,300 | 4,600 |
ID.5는 쿠페형 디자인·독일 브랜드 프리미엄, OTA 기반 진화 가능성으로 차별화합니다.
8. 장점 vs 단점
✔️ 장점
- 쿠페형 스타일 + 549 L 적재공간: 디자인과 실용성 동시 만족
- OTA·양방향 충전: 차량 가치가 시간과 함께 성장
- 탄탄한 샤시·유럽 감성 승차감
❌ 단점
- 루프라인으로 인한 2열 헤드룸 제한
- 국내 보조금 ‘100 %’ 구간을 살짝 벗어난 가격대
- 400 V 전장 아키텍처 → 초고속(≥250 kW) 충전 경쟁 모델 대비 열세
결론
폭스바겐 ID.5는 ‘스타일·효율·독일식 주행 감성’ 삼박자를 고루 갖춘 쿠페형 전기 SUV입니다. OTA 기반 업그레이드와 양방향 충전 지원 등 미래-친화적 상품성은 물론, 국고·지자체 보조금을 적용하면 4,000만 원대 중후반이라는 현실적 접근성도 강점입니다. 테슬라 Model Y 일변도의 ‘쿠페형 전기 SUV 시장’에 새로운 선택지를 찾고 있다면, ID.5가 충분히 설득력 있는 대안이 될 것입니다.
“쿠페 감성 + SUV 실용성, 그리고 전동화의 진화 가능성” — 이것이 ID.5가 제시하는 가치입니다.
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